长江上的“它们”,见证着江苏的现代化……

江苏到处都是密集的水网和桥梁,形成了许多宏伟的地标。

新中国成立70年来,桥梁的建设和变迁开启、形成并见证了江苏现代化的发展。

“高速公路互通枢纽,城市互通交叉,高架桥重叠,物理华丽,四通八达。横跨长江的大桥更加壮观,南北向飞行。

江苏的长江全长430公里。在长江上建一座桥一直是中华民族的梦想。

(苏通大桥的缆索就像吴中泉的琴弦/照片)

苏通长江大桥于2008年6月通车,创下了四项世界纪录:最大主跨度、最深基础、最高桥塔和最长拉索,标志着中国从桥梁强国向桥梁技术强国的进步。

(丁成发/建设中的沪通长江铁路公路桥照片)

正在建设的胡同长江大桥主跨1092米,是世界上第一座跨度超过1000米的两用斜拉桥。五峰山长江大桥是长江江苏段第三座公铁两用桥。这是中国第一座公路-铁路两用悬索桥,也是世界上第一座高速铁路悬索桥。

南京长江三桥、南京长江二桥、润扬长江大桥、崇启大桥、台州长江大桥、南京长江四桥.目前,长江上已建成和正在建设的公路、铁路、城市道路、城市轨道等多种类型的河道有22条,其中已建成14条,正在建设8条。

桥梁是宏伟的画卷,是现代综合交通系统的框架。它们便利旅游,促进要素快速流动,促进区域一体化和发展,并协调实施长江经济带和长江三角洲一体化等国家战略。

一座桥梁和一条道路见证了江苏的现代化。