都说日系车是“纸糊的”,看完这些,那么德系车又是什么糊的?

  2019 汽车有内幕

  都说日系车是“纸糊的”,看完这些,那么德系车又是什么糊的?

  众所周知,汽车数量的增多也导致道路上的交通事故多了起来,而受此影响最深的就是国人开始注重汽车的安全性表现了,毕竟很多的交通事故在我们看来是非常的惨不忍睹的,而我们在买新车的时候就不得不未雨绸缪,然而,我们也都知道,我国的汽车行业是非常发达的,所以关于汽车的很多种说法也是比较流行,特别是在汽车的安全性上面。

  

  说到汽车安全性的表现,基本上十个人中有八个人都会想到日系车,毕竟在国人心目中日系车的不安全性已经成为了一个“公认的事实”,虽然说这些数据不知道是从哪里统计来,但是国人已经认准了,所以也就不好再说什么,总之自己身边的很多朋友不买日系车的原因就是因为日系车不安全,并且都说日系车是“纸糊的”,那么,当你看完这些,那么德系车又是什么糊的呢?

  

  其实关于日系车不安全的说法,我相信大多数人都是根据道路上的交通事故中看出来并得出结论的,其实在大多数的国人印象中日系车的表现就是想上图一样,久而久之也就形成了一种比较根深蒂固的观念,特别是没有买车的人或者是不是开日系车的人,你让那些开日系车的人来说,我觉得他们口中的日系车并没有大家想的那么不堪的,当然了,还有一部分人是因为民族情结的原因也就更愿意“抹黑”日系车,但是作为我们来说,难道不应该站在事实的角度来看问题吗?

  

  而一直以来和日系车形成最鲜明对比的就是大众车了,在国人的心目中,大众车不但动态表现稳定,在质量上更为过关,最为重要的是“结实”,而事实情况是真的如此吗?就拿大众最畅销的SUV车型途观L来说,在碰撞测试中的表现根本对不起它的价格,而我们再看领克01的表现,绝对的妥妥的给力,当然了,日系车的表现也是有的车型好不到哪去,就拿这辆思域来说,B柱都已经完全变形了,又何来安全这一说?并且综合所有碰撞数据来看的话,日系车的碰撞成绩是要由于的德系车的,这你又怎么说?

  

  所以说,什么车是安全的,什么车又是不安全的呢?没有一个人买车就是为了碰撞的,在极端情况下就算是你在碰撞测试中表现在优秀又能如何?还不是照样导致车毁人亡?所以说真正能保证我们行车和车辆安全的只是我们开车时的用心程度和强烈的安全意识,至于纸糊或者什么糊的说法,只不过是一种舆论导向而已。

  都说日系车是“纸糊的”,看完这些,那么德系车又是什么糊的?

  众所周知,汽车数量的增多也导致道路上的交通事故多了起来,而受此影响最深的就是国人开始注重汽车的安全性表现了,毕竟很多的交通事故在我们看来是非常的惨不忍睹的,而我们在买新车的时候就不得不未雨绸缪,然而,我们也都知道,我国的汽车行业是非常发达的,所以关于汽车的很多种说法也是比较流行,特别是在汽车的安全性上面。

  

  说到汽车安全性的表现,基本上十个人中有八个人都会想到日系车,毕竟在国人心目中日系车的不安全性已经成为了一个“公认的事实”,虽然说这些数据不知道是从哪里统计来,但是国人已经认准了,所以也就不好再说什么,总之自己身边的很多朋友不买日系车的原因就是因为日系车不安全,并且都说日系车是“纸糊的”,那么,当你看完这些,那么德系车又是什么糊的呢?

  

  其实关于日系车不安全的说法,我相信大多数人都是根据道路上的交通事故中看出来并得出结论的,其实在大多数的国人印象中日系车的表现就是想上图一样,久而久之也就形成了一种比较根深蒂固的观念,特别是没有买车的人或者是不是开日系车的人,你让那些开日系车的人来说,我觉得他们口中的日系车并没有大家想的那么不堪的,当然了,还有一部分人是因为民族情结的原因也就更愿意“抹黑”日系车,但是作为我们来说,难道不应该站在事实的角度来看问题吗?

  

  而一直以来和日系车形成最鲜明对比的就是大众车了,在国人的心目中,大众车不但动态表现稳定,在质量上更为过关,最为重要的是“结实”,而事实情况是真的如此吗?就拿大众最畅销的SUV车型途观L来说,在碰撞测试中的表现根本对不起它的价格,而我们再看领克01的表现,绝对的妥妥的给力,当然了,日系车的表现也是有的车型好不到哪去,就拿这辆思域来说,B柱都已经完全变形了,又何来安全这一说?并且综合所有碰撞数据来看的话,日系车的碰撞成绩是要由于的德系车的,这你又怎么说?

  

  所以说,什么车是安全的,什么车又是不安全的呢?没有一个人买车就是为了碰撞的,在极端情况下就算是你在碰撞测试中表现在优秀又能如何?还不是照样导致车毁人亡?所以说真正能保证我们行车和车辆安全的只是我们开车时的用心程度和强烈的安全意识,至于纸糊或者什么糊的说法,只不过是一种舆论导向而已。